Südkalifornien – auf dem Highway one entlang der Küste
Selbst mitten im Winter kann man auf dieser Reise nach Südkalifornien mit ein wenig Glück mit neun Stunden Sonnenschein am Tag und milden Temperaturen rechnen. Wir haben Santa Monica und San Diego als Standorte gewählt.
Version 2023/2024. Diesen Beitrag gibt es hier auch zum Hören (MP3):
Anreise.
1. Tag: Der große Airbus A 380 der Lufthansa bringt uns in gut 11 Stunden sicher von Frankfurt nach Los Angeles. Wir genießen den ruhigen Flug und den geringen Geräuschpegel in diesem Riesenflugzeug.
Für meine Frau und mich, die wir vor knapp fünf Jahren zuletzt in den Vereinigten Staaten waren, geht die Einreise in 15 Minuten vonstatten. Wir können das Prozedere am Automaten erledigen und werden dann schnell durchgewunken. Bei meinem Sohn und seiner Freundin dauert es etwa 40 Minuten. Da unser Gepäck als letztes von ca. 500 Gepäckstücken ausgeladen wurde, haben wir von unserem zeitlichen Vorsprung allerdings nicht profitiert.
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Der große Flughafen mit den hufeisenförmig angeordneten 8 Terminals müsste dringend modernisiert werden. Vor den Terminals konkurrieren die Shuttle-Busse der umliegenden Hotels, Taxis und die Pendelbusse der Mietwagenunternehmen um die raren Halteplätze. Wir erwischen im Chaos schließlich einen Bus von “National” der uns zu einem Parkhaus außerhalb des Flughafengeländes bringt.
Da wir zu fünft in Südkalifornien unterwegs sind und auf dem Weg in den Süden das Gepäck dabei haben, habe ich diesen großen Wagen über DERTOUR gemietet, einen Cadillac ATS, einem würdigen Nachfolger der legendären Straßenkreuzer.
Der Weg nach Santa Monica ist nicht mehr weit und wir checken in der “Travelodge” am Pico Boulevard ein.
Service Anreise Südkalifornien:
Lufthansa Flug München – Los Angeles – München ab 615 €.
Lufthansa Flug München – Los Angeles / San Diego – München (nonstop) ab 610 €.
ESTA online Antrag für visumfreie Einreise 21 $.
Mietwagen bei DERTOUR ab Los Angeles / bis San Diego, Kat. Luxury (Cadillac XTS) für 6 Tage ab 340 € inkl. Vollkaskoversicherung ohne SB und alle Kilometer.
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Santa Monica und L.A. Downtown.
Es gibt mittlerweile auch im Großraum Los Angeles ein Metro- und Busnetz. So fahren wir am Abend mit dem Stadtbus die vier Kilometer nach Downtown Santa Monica. Die Strandpromenade und die Fußgängerzone laden zum Flanieren ein. Neben unzähligen noblen Geschäften, Telefon- und Computerläden, Banken und hochpreisigen Hotels gibt es einige gute Restaurants. Wir kehren im “Tender Green” ein, der frische Schwertfisch ist hervorragend.
2. Tag: Nach dem Frühstück laufen wir zur Metrostation “Expo/Bundy”. Die neue “Expo Line”, eine Hochbahn, verbindet Santa Monica mit Downtown L.A. An der 7. Straße steigen wir in die “Blue Line” um und fahren mit dieser U-Bahn bis zur Endstation an der “Union Station”.
Der 1939 erbaute Fernbahnhof wurde in einer Mischung aus spanischer Kolonialarchitektur und spätem Art Deco erbaut und prachtvoll renoviert. Nebenan entstand ein Jahr später das Postgebäude im gleichen Stil. Neben dem “Mexikanischen Kulturinstitut” beginnt die Olvera Street.
Mit ihrem Bau im Jahr 1930 wurde das mexikanische Erbe von Südkalifornien gewürdigt. Hier steht auch das älteste Haus der Stadt, das “Avila Adobe” aus dem Jahr 1818. Auf der zentralen “Plaza” ist eine Krippe aufgebaut. Daneben spielen Indios mit der Panflöte Weisen aus den Anden.
An der Stirnseite befindet sich die Kirche “de Nuestra Senora la Reina de Los Angeles”, erbaut 1822. Der letzte Gouverneur Kaliforniens unter mexikanischer Regierung war Pio Pico.
Er erbaute 1869 das erste dreistöckige Hotel am Platz, das “Pico House”. Eine Ausstellung im “Sepúlveda House” veranschaulicht die politische Geschichte der Stadt. Wir überqueren den “Santa Ana Freeway” und laufen an der Bezirksverwaltung in der “Hall of Justice” vorbei. Das Gebäude wurde 1925 erbaut und ebenfalls vorbildlich renoviert.
Es folgt das Rathaus, 1926 bis 1928 auch im Art Deco Stil erbaut. Es war bis 1964 das höchste Gebäude Kaliforniens. Im neuen Teil von Down Town geht es zunächst am “United States Courthouse” mit seiner Glasfassade vorbei. Etwas den Hang hinauf befindet sich die “Walt Disney Concert Hall”, lm Jahr 2003 unverkennbar von Frank Gehry erbaut, dem berühmten Architekten des Guggenheim Museums von Bilbao.
Daneben steht das neueste Gebäude in Down Town, das 2015 eingeweihte Museum für moderne Kunst, “The Broad”.
Die Bergstation der 1901 erbauten Standseilbahn “Angels Flight” befindet sich an der nahen “California Plaza” mit einer Open-Air Bühne, umgeben von Wolkenkratzern. Wir fahren mit der historischen Bahn hinab zur Talstation. Gleich gegenüber holen wir uns an den Essensständen im “Grand Central Market” unser Mittagessen.
Am Nachmittag setzen wir unseren Stadtrundgang durch die größte Stadt in Südkalifornien fort und gehen weiter in den Innenhof des “Bradbury Buildings”, einem Bürogebäude aus dem Jahr 1893 in Backsteinarchitektur erbaut. Hier wurden einige Filme gedreht, u.a. “Blade Runner”.
Letzter Tagespunkt ist heute passenderweise “The Last Bookstore” in der Spring Street, Kaliforniens größter Buchladen, der neue und gebrauchte Bücher und Tonträger verkauft. An der Metrostation “Pershing Square”, gleich in der Nähe, treten wir unsere Rückfahrt nach Santa Monica an.
Service Santa Monica – Südkalifornien:
SureStay by Best Western (ehem. Travelodge) – Zimmer mit zwei Queen-Size Betten, Mikrowelle und Kühlschrank, Courtyard View, Continental Breakfast und Parkplatz ab 186 €.Ocean Park Hotel DZ bei DERTOUR ab 106 €.Metro Expo Line Santa Monica – L.A. Down Town 1,75 $.
Stadtbus pro Fahrt 1,25 $.
Highway one – von Santa Monica nordwärts nach Ventura.
3. Tag: Es geht heute zunächst zum “Muscle Beach”, dem legendären Outdoor-Fitnessstudio am Strand zwischen Venice und Santa Monica, schon 1934 gegründet. Bei uns ist er bekannt geworden durch Arnold Schwarzenegger zu Beginn seiner Hollywood-Karriere.
Daneben ragt der “Santa-Monica-Pier” in den Pazifik. Auf dem Pier steht ein Riesenrad, ein Karussell aus den 1920er Jahren, ein Aquarium, diverse Geschäfte, Trödelläden, Bars und Restaurants. Im Wasser tummeln sich neugierige Seehunde.
Hier endet auch die berühmte “Route 66”, die in Chicago beginnt und hier in Südkalifornien endet. Wir nehmen heute jedoch den “Highway one” in nordwestliche Richtung. Das Wetter ist herrlich, links schweift der Blick auf den Pazifik und rechts ragen die “Santa Monica Mountains” empor.
Am Hang kleben die Villen der Superreichen. Ein Höhepunkt an der Strecke ist der “Malibu Pier” aus dem Jahr 1905.
Am “Point Mugu State Park” lohnt sich ein Fotostopp. Rechtzeitig zum Mittagessen sind wir am Fischereihafen von Ventura. Rund um den Fischmarkt gibt es zahlreiche Restaurants.
Auf der Rückfahrt nutzen wir den “Ventura Freeway”, einen Zubringer zur 10-spurigen Interstate 405, die Los Angeles in Nord-Süd-Richtung durchschneidet.
In Beverly Hills.
4. Tag: Heute Nachmittag führt uns unser Terminplan in den Norden der Stadt. Auf dem mondänen Wilshire Boulevard kommen wir an den Luxushotels “Waldorf Astoria Beverly Hills” und “Beverly Hilton” vorbei. Hier finden schon Vorbereitungen für die Verleihung der “Golden Globes” am nächsten Tag statt.
Das schöne Rathaus von Beverly Hills wurde 1932 im Stil der spanischen Renaissance erbaut. Zentraler Gebäudeteil ist ein 8-stöckiger Hochhausturm. Im Inneren sind die Verwaltungsgebäude mit schönen Terrakotta-Böden, Marmorwänden und aufwendig gestalteten Decken ausgestattet.
Auf dem Highway one – von Santa Monica durch Südkalifornien nach San Diego.
5. Tag: Der “Highway one” führt durch Venice, Marina del Rey und dann mitten durch den Internationalen Flughafen von Los Angeles in einem Tunnel unter den Start- und Landebahnen durch und weiter nach Hermosa und Redondo Beach. Hier entfernt sich der Highway von der Küste.
Wir bleiben am Meer und nehmen den aussichtsreichen “Palos Verdes Drive” zum “Point Vicente” mit seinem Leuchtturm. Weiter geht es dem “Seaside Drive” folgend auf einer 460 Meter langen Hängebrücke über den Zufahrtskanal des Hafens von Los Angeles.
An der Mündung des Kanals in den Pazifik liegt der Passagierdampfer “RMS Queen Mary” am Kai. Das Schiff wurde 1936 von der Britischen Cunard-Reederei in Dienst gestellt und 1967 ausgemustert. Heute ist es ein Museums- und Hotelschiff.
Wir fahren durch Long Beach und dort wieder auf den “Highway one” weiter durch Südkalifornien. In Huntington Beach bevölkern hunderte Surfer den langen und breiten Sandstrand mit seinen Dünen. In Newport Beach (Titelfoto) machen wir Mittagspause in einem familiengeführten mexikanischen Restaurant. Die “Street Tacos” schmecken hervorragend.
Anschließend besuchen wir den Pier. Besonders zu erwähnen ist der kleine Fischmarkt in Holzverschlägen der Fischer direkt am Strand. Die “Dory Fishing Fleet” wurde bereits 1891 gegründet und ist eine Institution in Südkalifornien.
In Laguna Beach gehen wir in den Laden von “Crazy Shirts”. Die Qualität der T-Shirts haben wir bereits in Hawaii schätzen gelernt. Bei Dana Point erreichen wir die Interstate 5 und fahren auf dieser Autobahn direkt nach San Diego weiter.
Auf “Shelter Island” in der Bucht von San Diego liegt unser Hotel “Kona Kai” direkt am Wasser. Das Inneren des Hauses prägt ein hawaiianischen Stil mit großen Blumenmustern und Pastellfarben.
Die Bucht von San Diego.
6. Tag: Morgens um acht Uhr werden wir von der amerikanischen Nationalhymne geweckt, die von der Marinebasis herüberschallt. Ansonsten genießen wir die frische Seeluft und die Ruhe.
Vom Balkon aus blicken wir auf einen Fischadlerhorst und in der Bucht ziehen Schiffe und Boote lautlos vorüber. Ein paar Stand-Up Paddler sind auf den Wasser.
Auf der Rückseite des Hotels gibt es einen Swimmingpool, einen kleinen Strand mit Liegestühlen und Pavillons und einen Yachthafen. Die größte Yacht hat sogar einen Hubschrauber an Deck.
Im Jahr 1796 begann die spanische Besiedlung von Kalifornien mit dem Militärposten “El Presodio Reál” in San Diego. Die Mission “San Diego del Alcalá” ist die erste und älteste in einer Kette von 21 Missionen in Südkalifornien. Vier Kilometer nördlich des Flughafens liegt “Old Town”.
Hier stehen in einem autofreien Gelände einige historische Gebäude wie das “Cosmopolitan Hotel”, das “Colorado House”, das alte “Courthouse”, “La Casa de Estudillo”, das “Johnson Building”, das “Robinson Rose House”, das Haus des Blechschmieds und des Hufschmieds und etliche Museen,
wie das “Wells Fargo Museum”. Es gibt mexikanische Gartenlokale und eine Open-Air-Bühne, auf der Folklore aus Mexiko dargeboten wird. Zur Grenze sind es von hier aus nur gut 30 Kilometer.
Die Gebäude sind in eine Parkanlage mit Palmen, Kakteen, grünen Bäumen und bunt blühenden Sträuchern eingebettet. Nach unserem Besuch in “Old Town” fahren wir
über eine 3.400 Meter lange Brücke auf die Coronado Halbinsel. Am nördlichen Ende der Halbinsel befindet sich die “Naval Air Station North Island”, Heimathafen der beiden Flugzeugträger “USS Nimitz” und “USS Ronald Reagan” und im Mittelteil die “Naval Amphibious Base Coronado” mit einem der zwei Hauptquartieren der “United States Navy SEALs”.
Wir bleiben im Südteil der Halbinsel und besuchen das am Pazifikstrand gelegene Traditionshotel “Del Coronado”. Hier wurde im Jahr 1958 der Filmklassiker “Manche mögen’s heiß” mit Marilyn Monroe, Jack Lemmon und Tony Curtis in den Hauptrollen gedreht.
7. Tag: Am Eingang der Bucht von San Diego wacht der Leuchtturm von Point Loma über den 128 Meter hohen Klippen. Im Besucherzentrum wird die Geschichte des spanischen Seefahrers Juan Rodriguez Cabrillo erläutert, der hier am 28. September 1542 als erster Europäer die Westküste der heutigen Vereinigten Staaten erreichte.
Service San Diego – Südkalifornien:
Kona Kai Resort – DZ de Luxe ab 206 €.
Point Loma State Park – Eintritt 20 $ pro Fahrzeug.
8. Tag: Wir geben im hochmodernen Mietwagenzentrum unser Fahrzeug ab, nehmen den Shuttlebus zum neuen Terminal 2 des “Lindbergh Field International Airport” und reisen heute um 11:07 Uhr mit Delta Airlines über Atlanta nach Tampa in Florida weiter.
Diese Reise nach Südkalifornien fand anlässlich der Hochzeit von Anabel und Christian in Beverly Hills statt, wir waren mit der ganzen Familie und Freunden im Januar 2018 unterwegs. Überarbeitet im November 2023. Tarifstand Januar 2024. Diesen Beitrag auf YouTube ansehen: https://youtu.be/iLpHhUVU54Q
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