Honshu – die weiße Samurai-Burg von Himeji

Der Kimono – ein Festtagsgewand.

Auf dem Rückweg zum Bahnhof San-Yo-Himeiji kommen wir an einem Geschäft für Kimonos vorbei und bestaunen die farbenprächtigen Stücke aus reiner Seide im Schaufenster. Der Kimono kam im 8. Jahrhundert nach Honshu, als Nara die erste Hauptstadt Japans wurde.

Er stammte ursprünglich vom chinesischen Kaiserhof der Tang-Zeit. In der heutigen Form mit dem breiten Schmuckgürtel, Obi genannt, wird er von den japanischen Frauen nur noch bei besonderen Gelegenheiten getragen.

Entlang der Inlandsee mit der Sanyo Electric Railway.

Wir fahren jetzt mit der Sanyo-Electric Railway zurück in Richtung Osten. Wir sitzen auf der rechten Seite und haben nun einen schönen Blick auf die Seto-Inlandsee. Das Binnenmeer wird begrenzt von den großen Inseln Honshu, Kyūshū und Shikoku, hat eine Fläche von 20.000 km² und ist damit fast so groß wie Hessen.

Bald taucht die beeindruckende Akashi-Kaikyō-Brücke auf, die seit 1998 die Hauptinsel Honshu mit der Insel Awaji-Shima in der Inlandsee verbindet. Sie hat 6 Fahrspuren und ist mit 3.911 Metern Länge die längste Hängebrücke der Welt.

In Kobe-Sannomiya steigen wir in die U-Bahn nach Tanigami um. Die Fahrt unter dem knapp 1.000 Meter hohen Mount-Rokko-Küstengebirge hindurch dauert nur 10 Minuten. In Tanigami erreichen wir die Kobe Electric Railway, die uns ins Bergdorf Arima-Onsen am Fuß des Mt. Rokko bringt.

Arima Onsen – ein Bad in den Silbernen Heilquellen.

Der Ort auf Honshu mit seinen vielen heißen Quellen, japanisch “Onsen” genannt, entstand zur selben Zeit wie die alte Kaiserstadt Nara vor etwa 1.300 Jahren. Seitdem wurde Arima Onsen von der kaiserlichen Familie, von Adligen am Hof und von den Samurai hoch geschätzt und gerne, auch für längere Zeit besucht.

Zwei Heilquellen mit verschiedenen Indikationen sind hier besonders bekannt, die Kinsen, das “Goldene Wasser” und die Ginsen, das “Silberne Wasser”. Neben den traditionellen Gasthäusern (Ryokan) mit Badehäusern entstanden nach der Eröffnung des Hafens von Kobe vor gut 150 Jahren auch Kurhotels im westlichen Stil.

Wir erkundigen uns nach der Ankunft in der Kurverwaltung nach Bademöglichkeiten und erfahren, dass heute von den beiden öffentlichen Bädern die silberne Quelle “Gin no Yu” geöffnet hat. Wir gehen dorthin und genießen ein kurzes Bad, das den Kreislauf anregen, das Immunsystem stärken und die Muskeln entspannen soll. Mein Sohn geht anschließend noch in die Sauna.

Kobe – das Rind, ein bedeutender Hafen und ein Besuch in Chinatown.

Später fahren wir zurück nach Kobe-Sannomiya. Kobe ist bei uns vor allem für das Kobe-Rind bekannt, das Fleisch mit einer perfekten Marmorierung und hoher Qualität liefert und zu den teuersten Fleischsorten der Welt gehört.

Das Fleisch und viele andere Güter werden über den großen Hafen exportiert. Wir fahren eine Runde mit dem Port-Liner, einer Monorail-Strecke mit neun Stationen und einer Länge von gut 6 Kilometern. Die Bahn war nach der Fertigstellung im Jahr 1981 das erste führerlose städtische Verkehrssystem der Welt. Der Port-Liner startet und endet an der Station Kobe-Sannomiya und erreicht über eine rote Stahlbrücke die künstlich aufgeschüttete Hafeninsel, wo die Bahn eine Schleife fährt.